Uusi BMW M3 on kevyempi, tehokkaampi ja nopeampi kuin korvaava malli. Yrityksen sisäpiiriläinen kertoi meille, kuinka neliovinen salonki (kupee kutsutaan M4: ksi) “vie brändin suosituimman ja kuuluisimman suoritusmallin uusiin korkeuksiin uusimmalla vartalo- ja moottoritekniikoilla”.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Yksinoikeukselliset kuvat osoittavat, kuinka BMW muuttaa 3-sarjan salonan katukilpailijiksi, alhaisemmalla ajokorkeella, terän etupuskurin ja muut vihjeet, kuten M3-laiminneet tuuletusaukot sen kylkillä ja monimutkaisissa peileissä.
Kuljettavan konepellin alla M3 käyttää uutta kuusisylinteristä 3,0 litran kaksoisturbo-moottoria. Toisin kuin BMW: n 4,4 litran Twin-Turbo V8: n muokattu versio, uutta moottoria käytetään yksinomaan M-malleissa, joita ei näytetä pienemmissä autoissa.
Suorituskykylukujen odotetaan olevan noin 450 hevosvoimaa-nousu 30 hevosvoiman 4,0 litran V8: n yli nykyisessä autossa. Vääntömomentti – mahdollisesti jopa 150 nm – lisääntyy vielä suurempi, kun kokonaismäärä on 550 nm vain 2 000 rpm.
Huolimatta siitä, että se tarjoaa enemmän tavanomaisia ​​laitteita kuin edeltäjänsä ja ylivoimainen mukavuus, uusi auto painaa noin 100 kg vähemmän kuin ennen. BMW saavuttaa tämän käyttämällä rakenteessa olevia kevyitä kehon materiaaleja. Aivan kuten nykyinen M3-kupee, uusi salonki saa hiilikuitukaton, mutta kevyttä materiaalia käytetään myös konepellissä ja bootlidissa. Samaan aikaan etusiipit valmistetaan yhdistelmämuovista.