Ferrari Portofino, uusi lähtötason vaihtovelkakirjalauto, joka korvata Kalifornian T, on nähty metallissa ensimmäistä kertaa Frankfurtin moottorinäyttelyssä ensimmäistä kertaa. Se lisää lähtevän Kalifornian T: n ante paljon enemmän voimaa, uudella, kevyemmällä rungolla ja aggressiivisella näköisellä, paljon aerodynaamisemmalla korilla.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

• Frankfurtin autonäyttely 2017: Uusimmat uutiset
Konepellin alla on sama 3,9 litran turboahdettu V8-moottori, joka löytyy edeltäjästään, vaikka Ferrari on muuttanut sitä uusilla komponenteilla ja moottorin hallintaohjelmiston uudelleenkalibroinnilla. Uudet männät, Con-Rods ja uudelleensuunniteltu imujärjestelmä viittaa siihen, että moottori tuottaa nyt 592 hevosvoimaa-terveellistä lisäystä 40 hevosvoimaa.
16

Lisäteho merkitsee sekunnin kymmenesosaa, joka on ajeltu auton 0–62 mph: n ajasta-se tekee nyt viivan 3,5 sekunnissa, kun taas huippunopeuden väitetään olevan yli 199 km / h. Ferrari väittää, että muuttujan lisäysten hallinta merkitsee korkeampaa kiihtyvyyttä revbandissa ja alhaisempi polttoaineenkulutus verrattuna Kaliforniaan T.
Ihon alla auto hyötyy uudelleensuunnitelmasta, jonka Ferrarin mukaan on kevyempi ja paljon jäykempi. Ferrari ei ole sanonut, kuinka paljon kevyempää Portofinoa verrataan Kalifornian T: hen, mutta ottaen huomioon vähäinen parannus 0–62 mph: n ajan, sen pitäisi olla vain vaatimaton vähennys.
Muualla Portofino saa Ferrarin uusimman sukupolven elektronisen taka-eron, nimeltään E-Diff3. Se on myös Ferrarin alueen ensimmäinen GT -auto, joka on varustettu elektronisella ohjaustehostimella, kun taas jousitus on päivitetty kehon rullan vähentämiseksi ja vaimennuksen parantamiseksi.
16

Suunnittelun kannalta Portofino esittelee Ferrarin uusimman suunnittelun etiikan yrityksen alueen lähtöpisteeseen. Auton etupää on paljon aggressiivisempi 488 GTB: n inspiroimilla LED -ajovaloilla, kun taas kulmakatkaisut ja linjat veistävät auton sivut ja uusi takaosa ja takavaloasetukset löytyvät takana.
Samaan aikaan sisustuksella on tuore viihde uudella 10,2 tuuman kosketusnäytöllä, uudella ohjauspyörällä, uusilla istuimilla, joissa uudelleensuunnitelmat avaavat ylimääräisen jalkatilan takaistuimen matkustajille ja matkustajan puolen viihde-näyttö.

Mitä teet Ferrarin uudesta Portofinosta? Kerro meille kommenteissa!