, koska kollegani Owen Mildenhall testasi uutta Mercedes-AMG GT: tä rajoihinsa Kalifornian Laguna Seca -piirin ympärillä. Rentovampi aika keskustella Mercedesin myynti- ja markkinointipomo Ola Källenius kanssa uuden Mercedes-Maybach S600: n takana.
Viime vuoteen asti Kälenius oli nykyisen tunnetun pomo (viimeisimmässä Mercedes puhuu) Mercedes-AMG: nä. Niin paljon kuin olimme Auton takana, joka käynnisti Mercedesin viimeisimmän alamerkin, Mercedes-Maybachin, oli enemmän kuin ohimennen kiinnostusta toisella puolella maailmaa ensimmäisten asemien kanssa siitä, mikä on Upea Merc sukupolvessa.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Molemmissa tuloksissa Mercedes on keksimässä – sen uusi julistepoika on yhtä hyvä ajaa kuin se on tarkastella, kun taas Maybach on todiste siitä, mitä Källenius kuvasi minulle “kaikki Mercedes tietää ylellisyydestä yhdessä autossa”.
Joten ‘halo’ -mallit loistavat kirkkaasti, mutta entä malleja, jotka myyvät suuremmassa määrin taloudellisemmalla hinnalla? Vaikka C-luokka on yksi parhaimmista salonkeista, joita voit ostaa sisustuksella, joka asettaa uudet tyyli- ja laatustandardit, se on jättänyt meidät hiukan kylmäksi, kun kyse on siitä, kuinka se ajaa. Sitten siellä on A-luokka-tyylikäs viistoperä varmasti, mutta jälleen kerran se pettyy tiellä ja järkyttävämmin sen sisätilojen laadusta.
Kaiken kaikkiaan Mercedes tekee loistavia autoja, mutta sen koko valikoimasta puuttuu jotain, jotain sen kilpailijoilla on enemmän – johdonmukaisuutta. Toivotaan, että AMG GT ja Maybach ovat loistavien monipuolisten merkkien alku koko alueella.
Oletko Mercedesin nykyisen kokoonpanon fani vai oletko omistaja? Kerro meille ajatuksesi alla tai Twitterissä tai Facebookissa.