Volvo kattaa suuntauksen moottoriensa pienentämisessä kolmisylintereille. Ruotsalainen yritys on jo syvällinen testaamaan uutta 1,5 litran kolmen sylinterisen bensiinin Drive-E-moottorinsa ja sanoo, että pieni yksikkö voi ilmestyä tuotteisiinsa kahden vuoden kuluessa.
Kolmissylinterinen moottori rakennetaan Volvon korkean tehokkaan 2,0 litran nelisylinterisen Drive-E: n rinnalle. Se esiintyy enimmäkseen V40 -viistoperällä ja sen seuraajalla, joka rakennetaan Volvon uudelle CMA – Compact Modular -alustalle.
Mainos – viesti jatkuu alla

• Paljon taloudellisia autoja myynnissä
Tämä alusta todennäköisesti syntyy muita johdannaisia, mukaan lukien XC40: n mahdollisuus, vaikka tätä ei ole vahvistettu. Punkkahousu löytää myös tiensä Volvon suurempiin 60-sarjan autoihin-S60, V60 ja XC60-turboahtimien ansiosta, jotka tarjoavat loistavaa voimaa ja suorituskykyä.
Uusi moottori rakennetaan Ruotsiin ja on toinen askel Volvon tavoitteessa astua pois viiden, kuuden ja kahdeksan sylinteristä moottorista.
Volvon autoryhmän varapuheenjohtaja Michael Fleiss sanoi: ”Olemme oppineet paljon nelisylinteristen Drive-E-moottorien kehittämisestä ja kääntänyt tämän erittäin reagoivaksi, kompaktille ja tehokkaaksi korkealaatuiseksi kolmen sylinteriseksi moottorille. Moottoria kehitetään lähinnä uuden CMA -arkkitehtuurin mielessä, mutta se tarjoaa myös voimaa 60 -sarjan autollemme Volvon edistyneiden turboteknologioiden ansiosta, samalla kun se täyttää Euro 7 -päästötavoitteet. ”
Volvo Automobile Group -yrityksen varatoimitusjohtaja Dr. Peter Mertens lisäsi: ”Kehittämääni uuden kolmen sylinterisen moottorin vetoomus on, että se voidaan rakentaa samoille tuotantolinjoille kuin nelisylinterinen moottori, käyttämällä, käyttämällä Joustava tuotantopotentiaali, joka voidaan mukauttaa palvelun tarpeiden mukaan kasvattaessamme. Tämä merkitsee tärkeätä askeleen eteenpäin Volvo -autoille. Voimamme ja tehokkuutemme suhteen Volvon tekniikan huippuosaaminen loistaa Drive-E: n kolmen sylinterisen moottorin avulla. ”
Lue nyt Volvo V40: n koeajomme uuteen Drive-E 3-sylinteriseen moottoriin asennettuna