, kun meitä käytetään Brabus-virittämiseen Mercedesin nopeimpiin salongiin sekä maastoautoihin (ja satunnaisesti älykkään), se on nyt kääntänyt kiinnostuksensa X-luokkaan POC-UP-TRUCK. Sen parannukset soveltavat tyyliä ja sisätiloja – samoin kuin sitä, mitä yritys soittaa ‘D4 Powerxtra -suorituskykypäivitykseen’ – x 250 d: ksi.
Mainos – viesti jatkuu alla

Pyörät ovat paljon ilmeisiä ulkoisia modifikaatioita Mercedesistä Brabus X-luokkaan: Rutiininomaisten 17- tai 18-tuumaisten tuotteiden sijainti on sarja kaksoispuolisia vanteita, halkaisijaltaan 20 tuumaa. Pyörät täydennetään – sana, jota käytetään varoen – suurella Brabus -logolla nenässä, paksuisempi asennus etulomakilpille sekä nelikorvapään.
• Hienoimmat nouto-kuorma-autot myynnissä
Lisätäksesi uhan brabus X-luokkaan, katon varrella on pari LED-valopalkkia, jotka kiinnittyvät täyteen palkkiin.
9

Sisällä istuimet voidaan leikata melkein minkä tahansa tyyppisellä sävyllä tai nahkatyylillä, jota Brabus -asiakkaat haluavat. Loput matkustamosta on X-luokan perusta, paitsi alumiinipolkimille sekä joukko huippulaatuista ruostumattomasta teräksestä valmistettuja naurauslevyjä.
Brabus on hukannut 250-luvun ECU: n kanssa ylimääräisen 20 hevosvoiman 2,3 litran turbodieselmoottorin poimimiseksi. 208 hevosvoiman kokonaismäärä ei ole tarkalleen riittävä muuntamaan X-luokan brabus-rakettiin-11,5 sekunnin 0-62 mph: ksi aika on 0,3 sekuntia nopeammin kuin x 250 d-kuitenkin korkeusmomentti on noussut 510Nm: iin. Se on 60 nm: n parannus samoin kuin sellainen, joka on paljon ilmeistä, kun hinaamalla tai nostat raskaita kuormia.
Niille, jotka haluavat vähän enemmän voimaa, Brabus työskentelee pian taikuutensa pian käynnistetyssä X 350D: ssä. Koska 254 hevosvoimaa ja 550 nm standardi, sillä on tulevaisuudennäkymä olla vakavasti nopea työhevonen.
Katso tarkalleen, kuinka Mercedes X-luokka tehtiin Nissan Navara -tapahtumaa vastaan ​​sekä Volkswagen Amarok -ryhmämme testissämme…