Ajoneuvovakuutusteollisuus on varoittanut valmistajia mahdollisesti hämmentävistä ajoneuvojen ostajista, joilla on erilaiset kuljettajan ajoneuvotekniikan tasot uusilla ajoneuvoilla, mikä saattaa johtaa suurempaan onnettomuuteen.
Brittiläisten vakuutuksenantajien yhdistyksen (ABI) johtama automatisoitu ajovakuuttajaryhmä (ADIG), joka on yhteistyössä Thatcham Research Study -tutkimuksen kanssa, on ottanut käyttöön valkoisen kirjan, jossa korostetaan teollisuuden huolenaiheita siitä, että autonomisen ajotekniikan eri tasot ovat sekoittaneet uusien autojen aluksella.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Ajoneuvojen autonomiaa on kuusi eri tasoa, ja taso 0 ei tarjoa itse ajavaa tekniikkaa, samoin kuin taso 5 on täysin itsenäisiä autoja. Vakuutuksenantajia koskevat keskimmäiset tasot, koska huolenaiheet eivät ehkä ole täysin tietoisia siitä, milloin ottaa takaisin hallinta autosta. Useimmat valmistajat tarjoavat nyt jonkin tyyppistä autonomiaa osana kokoonpanoaan.
• Autonomiset ajoneuvotasot: Askel itse ajoneuvoon selitettiin
Artikkeli viittaa siihen, että valmistajat alkavat selvästi merkitä ajoneuvojensa erilaisia ​​autonomiatasoja ja selittävät kuljettajien erot. Myös sääntelyviranomaiset kehottavat ajattelemaan uusia tyylivaatimuksia itsenäisille ja puoliautonomisille ajoneuvoille. Vakuutusturvamarkkinat haluavat myös välittömän pääsyn auton tietoihin, jotka noudattavat tapauksia, jotta voidaan selvittää, oliko kuljettaja vai ajoneuvo vastuussa onnettomuudesta.