tuontitariffien kustannuksiin, jotka voisivat lisätä 10 prosenttia Iso-Britanniassa ostettujen saksalaisten autojen kustannuksiin, jos Yhdistynyt kuningaskunta poistuu EU: sta ilman kauppasopimusta, Berliinissä Perustettu kauppaelin on varoittanut.
Jos sopimusta ei lyö, Yhdistyneessä kuningaskunnassa myytyjä saksalaisia ​​autoja vastaa 10 prosenttia World Trade Organisation -sääntöjen mukaisesti. Steffen Behmin Saksan kauppa- ja teollisuuskamarien liiton mukaan tällaiseen skenaarioon syntyy joko saksalainen viejä tai Ison -Britannian maahantuoja maksaisi maksan, mutta varoitti, että “monissa tapauksissa tuottaja maksaa tullit”.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Saksa vietti 950 000 autoa – arvoltaan 20,8 miljardia euroa – Yhdistyneeseen kuningaskuntaan viime vuonna, joten britit voisivat maksaa ylimääräisen 2,08 miljardin euron vuodessa nykyisten hintojen lisäksi, jos sopimusta ei mene eteenpäin.
Ja se ei myöskään ole vain Saksan kauppaelimiä, jotka varoittavat potentiaalisia hintoja. Moottorin tuottajien ja kauppiaiden yhdistyksen (SMMT) on aikaisemmin varoittanut, että tuonti autojen kustannuksiin lisätään 2,7 miljardia puntaa, jonka hinnat nousevat noin 1500 puntaa ajoneuvoa kohti, pitäisi olla suotuisaa kauppaa.
On ennustettu, että potentiaaliset uudet tariffit voisivat nostaa hintojen kuluttajat maksamaan Iso -Britannialle tuoduista uusista autoista mantereelta, jos tuotemerkit ja vähittäiskauppaverkot eivät pysty absorboimaan lisäkustannuksia