Renault siirtyi nollasta sankariin Supermini-luokassa, kun sen aivan uusi viidennen sukupolven Clio käsitteli vaikeita vaikeuksia istuimen Ibizan, Ford Fiestan ja Peugeot 208; Se kuitenkin voitti ne kasvattaakseen Yhdistyneen kuningaskunnan uusien ajoneuvomarkkinoiden yhden näkyvimpien segmenttien kärjessä.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Se on meidän ensisijainen supermini, samoin kuin se johtuu monista syistä. Ensinnäkin Renault on todella hyödyllinen ajoneuvo. Se on “iso” pieni auto, joten supermini- ja 391-litran kengän sisäpuolella olevan suuren jalkapaikan ansiosta-se on suurempi kuin Volkswagen Golf -sovellukset, jotka esimerkiksi osoittaa Clion kyvyn-viimeisin Clio on Käytettävyyslaatikko on merkitty.

Renault Clio Review

Superminien on pisteyttävä erittäin paljon muilla muilla alueilla, samoin kuin hyödyllisillä innovaatioilla-etenkin suosituimmassa tunnetussa teknisissä spesifisissä-siellä on paljon yhteyksiä ja ominaisuuksia, jotka pitävät viihdyttäneen liikkeessä, liukeneella kosketusnäyttöön varustettuna varustettuna monille trimmille.
TCE 100 -moottori on valmistettu kumppani; 99 hevosvoiman kanssa 1,0 litran kolmisylinterinen turbojärjestelmä voi olla hiukan alhaalla verrattuna joihinkin kilpailijoihin, mutta sprintin saaminen on 11,8 sekuntia, joten suorituskyky on riittävä, kun taas CO2-päästöt 119 g/km on Uusi WLTP -sykli ja 54,3mpg: n ilmoitettu tehokkuus viittaavat siihen, että sen pitäisi olla edullista ajaa. Tämä ei kuitenkaan ole sen vahvin puku.
8
Adsclose -mainoksestamme

Clion hienosäätö piilottaa sen koon ja kohtuuhintaisuuden, koska sen moottori on sujuva ja rauhallinen liikkeellä. Vain todella korkeammilla kierroksilla se alkaa päätyä ilmeiseksi, samoin kuin silloin, se ei ole yhtä kovaa.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla