yrityksen tarkoituksiin tapettuihin tai vakavasti loukkaantuneisiin tieliikenteen onnettomuuksissa ajoivien ihmisten lukumäärä on pysynyt vakaana viimeisen vuosikymmenen aikana, kun asiantuntijat vaativat toimenpiteitä asiaan, .
Vuonna 2009 Isossa -Britanniassa oli 5 442 suurta ja kohtalokasta onnettomuutta, joihin osallistui yrityksen kuljettajia – vuonna 2018 tämä määrä nousi 5 506: een. Samana ajanjaksona työhön osallistuvien törmäysten lukumäärä pysyi myös staattisena noin neljässä.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

• Moottoritieonnettomuudet viidenneksellä
Valkoisessa kirjassa, jonka otsikko on ”Yrityksen kuljettajien rooli”, IAM Roadsmart (entinen edistyneiden autoilijoiden instituutti) on kehottanut terveys- ja turvallisuusjohtaja, kuljettajia, työnantajia, hallitusta ja poliisia tekemään paljon enemmän tämän ratkaisemiseksi.
IAM teki myös kyselyn työnantajista ja työntekijöistä, jotka paljastivat 49 prosenttia entisistä odottavan työntekijöidensä vastaavan matkapuhelimeensa milloin tahansa, myös pyörän takana. Noin kuusi prosenttia koki, että kova ottelu oli turvallinen paikka heille pysähtyä ja soittaa.
Kysteistä työntekijöistä 13 prosentin työhön ja niistä 17 prosenttia sanoi, että he olivat olleet mukana auto -onnettomuudessa ottaessaan puhelua kollegalta.
IAM Roadsmartin politiikan ja tutkimuksen johtaja Neil Greig sanoo raportissa: ”” Työnantajien on tehtävä paljon enemmän muutoksen ajamiseksi työvoimansa yli ja ottaakseen vastuunsa pitää henkilöstö turvassa, etenkin kun he ovat pyörän takana Liiketoiminta. ”
Toinen raportissa korostettu kysymys on työntekijöiden harmaa laivasto, joka käyttää omia pääautojaan työhön liittyviin matkoihin. Iam huomauttaa, että työnantajien on otettava vastuu näiden työntekijöiden terveydestä ja turvallisuudesta.
• Ison -Britannian monet haitalliset tiet paljastettiin
Tässä asiassa IAM Roadsmartin yrityksen kehitysjohtaja Tony Greenidge sanoi: “Penny ei ole pudonnut lukuisille organisaatioille, että heidän vastuunsa harmaasta laivaston kuljettajasta on täsmälleen sama kuin yrityksen auton kuljettajalle.”
“Jos yritykset odottavat työntekijöidensä käyttävän omia autojaan yrityksen matkoihin, heidän tulisi taata, että he tekevät niin turvallisesti ja sopivilla ohjeilla, jos he haluavat pysyä lain sisällä.”

Luuletko, että teemme ovat paljon vaarallisempia? Kerro meille alla olevissa kommenteissa …