. Ford Ranger on ottanut Yhdistyneen kuningaskunnan poimintasegmentin myrskyn kautta, varmistaen 40 prosentin markkinaosuuden kilpailijoina, mukaan lukien Mitsubishi, Nissan ja Volkswagen ovat poistuneet markkinoilta. Nyt uusi Ranger näyttää olevan asetettu kiertämään veitsiä edelleen V6-voimansiirron ja vielä enemmän maastomahdollisuuksien avulla.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Ford on vahvistanut, että sähköinen voimansiirto liittyy kokoonpanoon myöhemmin, mutta toistaiseksi uusi 3,0 litran V6-dieselmoottori kruunaa tarkistetun alueen, jossa on täysin uusi ilme, joka on samanlainen kuin American Market Ford F150 Pick- UP: t, erottuvilla päiväajovaloilla ja valinnaisilla LED -ajovaloilla.

Uusi 2022 Volkswagen Amarok kiusasi ennen kesän lanseerausta

Lähtevät Rangerin 2,0 litran turbodieselmoottorit pysyvät kokoonpanossa, koska ne ovat tehneet pieniä muutoksia ja istuvat nelisylinterisen 2,3 litran bensiinin ekologisen mallin rinnalla. Mutta V6-dieselin sisällyttäminen Fordin sitoutumiseen Volkswageniin hyötyajoneuvoista nostaa Rangerin voimaa huomattavasti lähtevän auton 210 hevosvoiman.
Linkittynä tällä hetkellä saatavilla olevan 10-nopeuksisen automaattisen vaihdelaatikkojen tarkistettuun ja kevyempaan versioon, ja aivan uudella pysyvällä nelipyöräinen järjestelmä, etäisyysmalli ei ole vain tehokkain Ranger, vaan myös edistynein , kun viimeisin Sync4-infotainment-järjestelmä näkyy joko 10 tai 12-tuumaisen muotokuvan avulla.
19

Pienemmät mallit säilyttävät valittavan nelipyöräisen asennuksen ja saavat uuden sukupolven joko viiden tai kuuden nopeuden manuaalisen vaihdelaatikon.