Uusi Aston Martin Lagonda on debytoi verkossa. Autot ja kuorma -autot paljastuvat saapuessaan Omaniin kuumien sääolosuhteiden testaamiseksi.
Viime kuukauden teaser-kuvan jälkeen tämä on ensimmäinen sopiva katsaus uuteen V12-moottorilla olevaan nelioviseen salonkiin, joka on nähty täällä Oman Airin julkaisemissa virallisissa valokuvissa, jotka hoitivat prototyypin kuljettamisen tehtävän.
Mainos – viesti jatkuu alla

Se on sopiva paikka laittaa elvytetty Lagonda sen vauhtiin, koska nykyistä rajoitettua Aston Martinia käytetään vain valintaryhmään Lähi-idän asiakkaita.
Astonin tyylin päällikkö Marek Reichmannin kehittämä auton ulkopintainen muotoilu lainaa voimakkaasti vuoden 1976 Lagondan kuuluisasta kiilamuodosta, ja siinä on paljon nykyaikaisempia kosketuksia, jotka suosivat Rapide. Kuten ilmoitimme, kun uusi Lagonda vakoili ensimmäistä kertaa toukokuussa, kulmakäynnistys, kattoraja ja kyljet samoin toimittavat lisäksi nyökkäävät William Townsin suunnittelemaa alkuperäistä.
Tekniset yksityiskohdat ovat edelleen kääreissä, mutta sen ymmärretty voima tulee täsmälleen samasta 5,9 litran V12-moottorista, joka virtaa Vanquishia. Sen on nähtävä vähintään 565 hevosvoimaa, jotka on lähetetty takapyörille kuuden nopeuden automaattivaihteistolla, mikä johtaa huippunopeuteen lähes 200 mph ja 0–62 mph: n ajan noin viiden sekunnin ajan.
Kuten sen vuoden 1976 edeltäjä, joka oli edelläkävijä LED -instrumentoinnin hyödyntämisessä sisätiloissaan, uusi Lagonda hyödyntää huipputeknisiä autoja ja kuorma -autojen tyylitekniikkaa, mukaan lukien hiilikuitujen korin. Tämän perustana on täsmälleen sama alumiini -VH -alusta, joka perustuu kaikkiin Astoniin, mutta venytetyllä akselivälillä, joka tuottaa paljon enemmän jalkatilaa.
Jokainen auto ja kuorma-auto rakennetaan käsin yrityksen Gaydon-tehtaalla hyödyntäen täsmälleen samoja tiloja, jotka aiemmin loivat One-77: n sekä Aston Martinin Q: n erityistyödivisioonan ‘Q: n alaisena CC100 Roadsterin erityistyödivisioonan.
“Olemme niin iloisia siitä, että Lagonda on täällä ensimmäistä kertaa maassa, samoin kuin Oman on sopiva auto- ja kuorma-autojen testausmaa, joka on luotu erityisesti Lähi-idän asiakkaille”, kommentoi Neil Slade, Aston Martinin Lähi -idän ja Pohjois -Afrikan toimitusjohtaja.
Hinnoittelua ei ole vielä paljastettu, mutta odotetaan kuitenkin, että Lagonda vähittäiskauppaa 400 000 puntaa pohjoiseen, tuotantojuoksu rajoittuu noin 100: een. Täydellinen paljastus on todennäköisesti tämän vuoden loppua kohti, ennen toimituksia vuonna 2015.

Mitä uskot uudesta Aston Martin Lagondasta? Onko tämä ihanteellinen suunta suositulle brittiläiselle tuotemerkille? Ymmärräkaamme alla olevassa kommenttiosassa …